“我们新疆好地方啊，天山南北好牧场.....葡萄瓜果甜又甜，煤铁金银遍地藏.....”听过这首歌的人，都对新疆莫名的向往。

虽然早在1959年，兰新铁路已通到哈密新疆舞台，可50多年过去了，新疆和内地仍旧是“千里一线牵”。

美丽的地方，旅游的天堂。可去一趟新疆是非常的不易，驴友仍记得坐西安至库尔勒绿皮车去新疆的辛苦，车上人满为患，漫长闷热，车船劳累，到新疆已无精神游玩了。

在网上购物时，你会发现，新疆地区不免运费，或者干脆是“亲，新疆我们不送”，道出了新疆交通、物流上的尴尬。

新疆盛产瓜果和棉花，丰盈可口的瓜果非常出名，尤其是各类干货坚果新疆舞台，但运输物流费用可不低，很大程度上制约了瓜果的生产和流通。适宜的气候是新疆成为我国棉花生产的主要地，每年上百万亩的棉花丰收时，全国各地都有专列运送务工者去新疆“摘棉花”，浩浩荡荡的摘棉大军横扫万里棉海，可谓一大“盛景”。

高铁时代来临，新疆不再是边疆，新疆高铁的开通，将打破新疆瓜果、棉花、矿产等运输瓶颈和游客进疆的经济、时间成本，带动旅游业成为新疆支柱产业。

“高铁让新疆不再是边疆。”自治区旅游局国内旅游促进处处长李文庆分析，高铁打破了矿产、棉花、瓜果等物资的运输瓶颈，旅客进疆的经济成本、时间成本也都大大降低，新疆能够更好地亮出自己的“名片”。“自治区党委提出，到2015年，旅游业成为新疆的支柱产业，带动相关各产业总产值占到全疆GDP的10%以上。”李文庆说。

听消息说，6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。

驴友高兴的对我说:新疆高铁开通，他就要实现新疆“禾木-喀纳斯环线”和“狼塔之旅”的户外探险，领略新疆的神秘和美丽。

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